Wie funktioniert klimafreundliche Mobilität in Freiburg? Im Podcast Hier bewegt sich was! können Sie es nachhören und mehr erfahren über praktische Verkehrslösungen und inspirierende Erfolgsgeschichten. In acht Folgen berichten wir, was die Freiburger Verwaltung macht und wie alle die Angebote nutzen können. Sprecherin Kristina Kühne von der Agentur fairkehr führt durch die Folgen.
Das Freiburger Radnetz. Bereits heute ist es rund 500 Kilometer lang - Tendenz steigend. Zusammen mit Florian Schneider, Radverkehrsplaner bei der Stadt Freiburg, sind wir durch Freiburg geradelt.
Menschen mit Behinderungen begegnen vielen Barrieren. Wir haben dazu mit Ramon Kathrein aus dem Freiburger Gemeinderat und Sarah Baumgart aus der Geschäftsstelle des ehrenamtlichen Beirats für Menschen mit Behinderung gesprochen.
Die rot-weißen Räder sind aus dem Freiburger Stadtbild kaum noch wegzudenken. Bau- und Mobilitätsbürgermeister Martin Haag und Magdalena Schneider von der VAG sprechen über Vorteile und Zukunftspläne.
Von über 30.000 Fans kommen im Schnitt 61 Prozent mit klimafreundlichen Verkehrsmitteln zu den Heimspielen. Anna Beck vom SC Freiburg erzählt, wie der Verein eine klimafreundliche Mobilität fördert.
Der Klimamobilitätsplan Freiburg: Freiburg will bis 2030 die verkehrsbedingten CO2-Emissionen stark reduzieren. Wie das gelingen soll, erklären Florian Kurt, ehemaliger Leiter der Stabsstelle Mobilität der Stadt Freiburg und Prof. Dr. Wilko Manz von der RPTU Kaiserslautern.
Sicher im Straßenverkehr. Wir teilen uns Gehwege, Radwege und Straßen mit vielen anderen Personen. Wie wir sicher ans Ziel kommen, besprechen wir mit Jerry Clark, Referent für Verkehr beim Polizeipräsidium Freiburg.
Zu Fuß unterwegs. Fast jeder Weg beginnt und endet mit einem Fußweg. Mit Jan Maurer, dem ersten Fußverkehrsbeauftragten der Stadt Freiburg, sprechen wir über die wohl klimafreundlichste Art der Fortbewegung.
Das Stadtbahnnetz wird ausgebaut - damit die VAG auch zukünftig viele Menschen transportieren kann. Ein Gespräch mit den beiden Stadtbahn-Experten Georg Herffs vom städtischen Garten- und Tiefbauamt und Oliver Benz von der VAG.
